美东时间周四，福特汽车宣布，将停止在印度生产汽车，并关闭位于印度的二家汽车工厂，这也意味着，该公司将成为继通用汽车之后最新一家退出印度市场的汽车制造商。
根据福特公司的声明，该公司将停止在印度的生产活动，大约有4000名员工受到影响，福特公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）还表示，“福特做出这个决定是迫不得已的，尽管该公司在印度进行大量的投资，但在过去10年中运营亏损超20亿美元，且新车增长的需求低于预期。”
该公司还表示，福特在印度的销售业务将继续保留，将以进口的方式在印度销售汽车，并为当地经销商提供相关技术支持，以服务现有的客户。
多家汽车巨头折戟印度
作为全球第五汽车市场的国家——印度一直备受外界关注。在过去几年中，有多家汽车巨头尝试进军印度，但最终以失败收场。例如，通用汽车于今年一月退出印度市场。
当时通用汽车总裁斯蒂芬·雅各布发表声明称，由于在印度无法获得与投资相符合的利益，通用将于年内退出印度市场。
之所以这些汽车巨头纷纷折戟在印度，其原因是高额税收使得大多数印度消费者无法拥有自己的汽车，这将导致汽车的销量下降。根据媒体数据统计，印度机动车税率（包括汽车、摩托车）已经高达28%，而且政府会更根据汽车类型和发动机排量来征收1%-22%的附加税。
作为人口大国的印度，其人均消费水平却一直低下，根据相关数据，印度消费者平均年收入仅为2000美元，且部分消费者购车的预算仅为1万美元，这也意味着印度普通民众购车难度较大。
特斯拉是否能够在印度站稳脚步？
虽然多家汽车巨头止步于印度，但特斯拉却宣布进军印度。据悉，特斯拉于近期获准在印度生产或进口。
尽管印度十分欢迎特斯拉，但特斯拉仍将面对许多问题，例如，印度国内充电基础设施匮乏，以及希望开发电动汽车的公司缺乏融资，这也是印度在电动转型方面落后的原因。
此外，特斯拉的定价仍是一个大问题。虽然特斯拉在其他市场的定价较低，但相较于印度国内购车预算和消费水平较低，特斯拉或许会让印度消费者难以承受。
