9月28日上午消息，2021年世界互联网大会期间，哪吒汽车展出了公司自主研发的数字汽车——哪吒S。哪吒汽车智能研究院执行副院长张祺在接受采访时表示，智能汽车在硬件上应遵循摩尔定律，软件上要遵循网络效应，而最终方向一定是大众化。
智能是基本属性，不能区分档次
“未来，哪吒汽车将投入千人百亿，集中力量把用户体验、产品技术、算法做好，把核心的平台做好”，张祺表示，哪吒汽车将整合资源，与华为、地平线等智能化企业展开全面合作，联合造车。
他指出，智能汽车改变了汽车的开发模式与产业链结构，同样也改变着用户的生活方式和社会的经济结构。智能汽车本质就是智能终端，四个轮加多部电脑，智能是基本属性，无论价格高低都自带，这不能成为区分档次的标准。同时，在硬件上应遵循摩尔定律，软件上要遵循网络效应，而智能汽车的最终方向一定是大众化。
在此次互联网大会上，360董事长周鸿祎在接受采访时同样表示，“汽车未来的智能网联车不是传统汽车工业，也不仅仅是高级制造业，它是高级制造业、数字化产业和能源行业，三个行业的一个交汇点，它更需要行业的融合”。
6万台车已经下线
此次，哪吒汽车展出了公司自主研发的数字汽车——哪吒S。张祺表示，哪吒S零百公里加速时间3.9s，提供增程、纯电两种动力类型。其中增程版续航里程1100km，纯电版续航里程800km。该车将于2022年第三季度正式量产，但具体售价暂未对外公布。
据悉，哪吒汽车在桐乡拥有全生态智慧工厂、宜春全生态智慧工厂和南宁全生态智慧工厂。产能方面，三家工厂分别为5万辆、10万辆和10万辆。
“目前工厂是24小时连续生产”，据桐乡生态智慧工厂工作人员介绍，该厂以智能化、柔性化、模块化、定制化及信息化为建设理念，包括了所有配套设施，目前该工厂已开启三车型共线生产。
根据哪吒汽车方面的数据，8月21日，该品牌第6万台车下线。今年7月，哪吒汽车销量为6011台，同比增长492%。
张祺表示，后续计划每年推出一款新车型，覆盖A0-B级主流市场，以满足用户及市场的需求。（文猛）
