小米汽车旗下的SU7车型近期再度引发了市场的广泛关注。根据业内数码博主的最新消息，SU7车型在最近一周，即4月21日至27日间的上险量达到了7000台，而前一周，也就是4月14日至20日的交付量也颇为可观，达到了7160台。更为引人注目的是，截至4月25日，小米SU7系列车型的累计未交付订单已经超过了18万台。若以当前的每月3万台交付速度计算，小米汽车需要大约半年的时间才能完全消化掉这些积压的订单。
自2024年3月28日正式上市以来，小米SU7车型便以惊人的速度打破了多项交付记录。在2024年11月13日，小米SU7的第10万台车成功下线，这一里程碑式的成就仅用了230天的时间。而到了2025年3月18日，小米SU7的第20万台车也顺利交付给了用户，从10万到20万的跨越仅仅用了4个月的时间。据另一位博主透露，截至4月27日，小米SU7的第24万台车已经成功下线。
尽管小米汽车的交付能力在不断提升，但产能与订单之间的不平衡问题依然严峻。根据2025年1月的数据，小米SU7的累计订单量已经超过了27万台，而未交付的订单数量也达到了13.2万台。到了4月底，这一数字更是攀升至18万台。有分析指出，小米一期工厂通过实施双班制，已经将月产能提升至2.4万至2.5万台之间，但二期工厂预计要到2025年年中才能投产，因此在短期内，产能压力仍然较大。
面对如此庞大的订单量，小米汽车正在全力以赴地提升交付速度。目前，小米汽车正以每月近3万台的速度冲刺交付目标。如果产能能够持续释放，那么小米汽车有望在2025年下半年迎来订单消化的拐点，从而逐步缓解当前的产能压力。
