领克汽车近日正式推出了其旗舰车型——领克900，正式进军竞争激烈的大型家用SUV市场。这一市场的快速增长吸引了众多车企的关注，领克900的加入无疑为这一细分领域增添了新的活力。
面对理想L8、L9，鸿蒙智行问界M9、M8等强劲对手，以及新近上市的腾势N9和即将亮相的深蓝S09，领克900采取了巧妙的定价策略，成功避开了与这些热门车型的正面交锋。这一策略不仅展现了领克汽车对市场环境的精准洞察，也反映出在当前车市环境下，以合理的价格换取销量规模的重要性。
据透露，领克900的最终售价是在上市发布会前数小时才确定的，这一决策背后是对市场环境的深思熟虑。领克900上市后迅速获得了市场的积极响应，上市一小时内大定订单即突破万台，预售阶段的小定订单更是超过了4万台，其中超过一万个转化为大定订单，这一高转化率无疑证明了其定价策略的成功。
在经济下行、消费者信心不足的背景下，汽车价格面临着巨大的压力。然而，领克900却凭借其出色的性价比脱颖而出。从理想汽车的L系列销量分布来看，价格较低的车型往往更受欢迎。领克900通过精准的价格定位，成功吸引了大量潜在消费者的关注。
作为大型SUV市场上的后来者，领克900在舒适、高端、功能、智能、性能、安全六大维度上均树立了新的标杆。基于大型电混车型专属的SPA Evo架构开发，领克900在车身结构、安全性能、操控性能等方面均表现出色。其车身采用多样化高强度材质打造，A柱到D柱实现了行业首个百分百热成型钢材全覆盖，整车扭转刚度高达32983N.m/deg，成功完成了中国首次第三排连环碰撞极限挑战测试。
在性能方面，领克900搭载了EM-P超级电混技术，零百加速最快可达4.3秒，最高车速可达240km/h。同时，其SUPER AI数字底盘和矢量机动技术使得驾控与舒适兼具，灵活性媲美A级车。领克900还同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航里程最长可达280km（CLTC），综合续航里程最长可达1443km（CLTC），充电效率也远超主流混动车。
在空间方面，领克900的车身尺寸为5240×1999×1810mm，轴距达到3160mm，车内空间宽敞舒适。其二三排空间在同级车型中最为宽敞，且支持超长滑轨和电动旋转座椅，为用户提供了极致的乘坐体验。领克900还配备了天地门等豪华配置，满足了消费者对高端SUV的期待。
在智能方面，领克900同样表现出色。其2.0T车型全球首发搭载英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，标配千里浩瀚辅助驾驶H7版本，可实现车位到车位的全流程无断点智能辅助驾驶。而1.5T车型则采用英伟达Orin-X芯片，算力达到254TOPS，标配千里浩瀚辅助驾驶H5版本，同样具备强大的智能驾驶功能。领克900全系标配126线速腾聚创激光雷达，为智能驾驶提供了更强大的感知性能。
领克900的上市不仅打开了领克品牌向上的发展空间，也扩大了其用户群体。作为领克品牌目前售价最高的产品，领克900将该品牌的价格天花板提升至40万元以上。同时，其旗舰车型的定位也吸引了更多三、四十岁甚至四、五十岁的消费者关注。领克900的成功上市为领克汽车未来的发展奠定了坚实的基础。
