江淮商用车近期举办了一场盛大的战略新品品鉴会，会上隆重推出了涵盖燃油、燃气、纯电动及混合动力四大技术领域的25款全新战略车型，此举标志着江淮商用车在多领域并行发展的战略蓝图上迈出了坚实的一步。
在政策导向方面，随着国七排放标准的临近、四阶段重型车油耗标准的实施、老旧车辆淘汰补贴范围的扩大、新能源车险的优化以及2026年信息安全国家标准的落地，商用车行业正迎来一场前所未有的变革，朝着更加环保、安全、高效的方向稳步前行。
从市场角度看，今年以来，国民经济呈现出超预期的增长态势，一季度GDP增幅达到了5.4%。加之“两重”“两新”等一系列提振消费政策的出台，国内商用车市场逐渐走出低谷，迎来回暖迹象。尤为新能源商用车的渗透率持续攀升，1至4月累计已达到22.7%，其中4月单月渗透率更是高达26.6%。
面对行业的新趋势和挑战，江淮商用车始终聚焦用户需求，深耕产品与技术创新。公司致力于打造全品类、全场景、全价值的商用车解决方案，并加速智能化、网联化、节能化、轻量化、电动化技术的突破与应用。依托60余年的底盘技术积淀，江淮商用车正持续深研第四代底盘技术，以期在未来的市场竞争中占据先机。
在燃油轻卡领域，江淮商用车将重点聚焦帅铃S系、骏铃A系、康铃L系，并大力推广自产的锐康2.5发动机及安徽康明斯B2.5系列产品。通过“经典底盘平台+全新驾驶室+可靠动力+细分场景”的组合策略，江淮商用车旨在进一步巩固其在燃油市场的领先地位。
针对燃气产品市场，江淮商用车充分利用西部丰富的天然气资源，全面布局轻卡、重卡产品线。发动机排量覆盖2.0L至15L，CNG气瓶容积从180L至1040L，LNG气瓶容积则从240L至1200L，以满足不同运输场景的多样化需求。
在新能源领域，江淮商用车深耕“纯电1号技术平台”，推出了ES、EV、EK三大品系及EX6/U7等车型，其新能源VAN系列能够覆盖0至300公里以上的各类物流场景。江淮商用车还与宁德时代深化合作，共同推广商用车换电模式，计划开发乘商一体的第三代换电站，以推动换电网络的建设和完善。
在自动驾驶技术方面，江淮商用车展示了其L4级自动驾驶无人车。该车型搭载了自研的滑板线控底盘、集成式电驱桥、自研VCU及线控转向与制动技术，并配备了3-5方可定制的货箱，适用于物流、售货、安防等多种场景。
在新能源重卡领域，江淮商用车依托与中国石化、宁德时代的紧密合作，布局2.0核心技术平台，正向开发牵引、载货、自卸等纯电车型。这些产品将注重全生命周期的成本优化，并与全球供应链协同，以提升经济性、轻量化、充电效率、动力性、安全性与舒适性。
江淮商用车在混合动力方面也进行了全面布局，涵盖了油电混动、增程式及插电式混合动力等多种技术路线，适用于长途物流、冷链、商超配送等场景。通过柴油2.5+P2并联混动和汽油43kWh增程技术等创新手段，实现了超过800公里的续航里程，有效缓解了用户的续航焦虑，并提供了接近纯电的驾驶体验。