近年来，国内新能源汽车市场迎来了前所未有的快速发展，尤其是插电式混合动力（插混）和增程式电动车型，凭借其独特的可油可电特性，有效缓解了消费者的续航焦虑，特别是在中高端市场，增程式电动车成为了备受追捧的选择，理想、问界等品牌借此东风迅速崛起。新能源汽车在国内市场的渗透率已突破50%，插混与增程车型的迅猛增长无疑扮演了核心角色。
在过去几年间，我们的团队试驾了众多插混与增程车型，累计数量已达数十款，且内部成员中也拥有插混和两辆增程车型，长期的驾驶体验让我们对这些车型有了深刻的认识。许多车主在将新车开回家后，往往会先进行满电满油的准备，但不久后，不少人便发现，插混与增程车型更多地被当作纯电动车来使用。
原因在于，当前油价居高不下，而即使是第三方快充，纯电行驶每公里的费用也远低于燃油，加上纯电模式下的驾驶体验更为安静、平顺，相比之下，插混和增程车型发动机启动时的噪音与震动显得较为突兀。因此，在短途通勤这一最常见的使用场景下，纯电行驶成为了首选，亏电油耗的实际意义也就相对减弱。
对于插混与增程车型的潜在消费者而言，更应关注的是车辆的纯电续航里程、电池容量以及能耗水平。这些指标直接关系到日常通勤中能否通过一次充电满足需求，尤其是在充电功率普遍不高且不少用户无法安装家用充电桩的情况下，更大的电池容量和更长的纯电续航里程能够显著减少充电频次，从而提升使用体验。
回顾过去，不少厂商在宣传和技术路径上似乎有所偏离，过分强调亏电油耗，这更多是从燃油车主的角度出发。诚然，降低油耗是积极的，但从实际使用场景来看，提升纯电续航能力才是更为关键的方向。毕竟，插混与增程作为过渡技术，最终目标是向纯电动车转型。因此，在选购时，尤其是对于那些长途驾驶需求不多的消费者来说，纯电续航里程的重要性远超亏电油耗。
简而言之，对于插混与增程车型，消费者应更加看重其纯电性能，尤其是在短途通勤占据主导地位的当下。当然，如果一款车型能够兼具较长的纯电续航里程和较低的亏电油耗，那自然是更佳的选择。
