领克品牌近日正式揭晓了其全新力作——领克10 EM-P，这款车型被精准定位为中高端市场的中大型轿车，主打插电式混合动力系统，并全系标配四驱配置。领克10 EM-P采用了先进的P1+P3+三档变速箱的插电混动架构，系统综合输出功率高达390kW，性能表现值得期待。据透露，该车型的主力销售版本预计售价在20万元左右，并有望在年内正式上市，具体售价将在上市时公布。领克10 EM-P也可以看作是领克Z10的插电混动版本。
从外观设计来看，领克10 EM-P继承了领克Z10的整体车身线条和设计语言，即The Next Day家族风格，但在细节上进行了更为运动化的点缀。新车提供了选装运动套件（或高配车型自带），包括前保险杠、侧裙的运动包围设计，以及车尾下方新增的气流扩散器。领克Z10上的升降扰流板在领克10 EM-P上同样不会缺席，进一步提升了车辆的运动氛围。轮毂方面，新车提供了19英寸的星辉轮圈和21英寸的锋曜轮圈两种选择，满足不同消费者的审美需求。
在车身尺寸方面，领克10 EM-P的长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距达到了3005mm，属于标准的中大型轿车范畴。为了降低风阻，新车采用了隐藏式门把手和全平窗线等设计，这些细节处理不仅提升了车辆的空气动力学性能，也增加了整体的科技感。
内饰方面，领克10 EM-P延续了领克品牌一贯的高水准用料和精致设计。新车配备了Nappa真皮座椅，并提供了四座电动通风、加热和按摩功能，让每一位乘客都能享受到头等舱般的乘坐体验。后排还配备了小桌板和车载冰箱等豪华配置，进一步提升了车辆的实用性。在氛围营造方面，新车除了搭载256色RGB氛围灯外，还将音响与其中一个出风口融为一体，设计成了启慕升降式，为驾乘者带来了更为沉浸的听觉享受。
动力方面，领克10 EM-P搭载了P1+P3+P4的电机组合，与1.5T发动机和三档变速箱共同组成了EM-P混动系统。其中，P1电机主要用于发电，不直接参与驱动；发动机为前轴提供动力与发电，功率为120kW；P3电机为前轴提供额外动力，功率为180kW；P4电机则为后轴提供动力，功率为90kW。这一组合使得领克10 EM-P的电四驱混动系统综合功率达到了390kW。得益于三档变速箱的加持，发动机的工作范围更加宽广，馈电状态下的表现和后段加速能力预计将更加稳定。
在电池方面，领克10 EM-P采用了金砖混动专用电池，电池容量分别为18.4kWh和38.2kWh，对应CLTC工况下的纯电续航里程分别为120km和240km，基本能够满足市区通勤的需求。