别克品牌近期在上海隆重发布了一款重量级车型——别克至境L7，这款车型不仅标志着别克在智能化领域迈出了重要一步，还搭载了全新的Momenta R6飞轮大模型。作为别克新能源子品牌至境旗下的首款量产车型，至境L7基于先进的逍遥架构精心打造，智能化配置尤为亮眼。
至境L7在智能化方面的表现尤为突出，它配备了Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统以及先进的智能座舱技术，这些配置将别克品牌的智能化水平提升到了一个全新的高度。R6飞轮大模型作为别克在辅助驾驶领域的核心技术，未来将持续推动别克车型在辅助驾驶能力上的提升，为用户提供更加丰富的适用场景和卓越的使用体验。
从命名序号“7”不难看出，别克至境L7在品牌定位上相对较高，它是一款中大型轿车。在外观设计上，至境L7与别克家族现有的E系列新能源车有着显著的风格差异。其车头造型独特，灯组采用了一体式设计，灵感源自君越车型，搭配半封闭前脸、低矮的前端折线以及前机舱盖上隆起的筋线，整体呈现出强烈的运动感。
车顶部分，至境L7采用了单激光雷达方案，与Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统相得益彰。从侧面观察，至境L7保持了传统的三厢轿车布局，但其后风挡与尾厢盖之间的弧线更加平滑，呈现出溜背式轿车的风格，这不仅提升了车辆的视觉效果，还优化了空气动力学性能。在尺寸方面，至境L7的长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距达到了3000mm，无论是体型还是轴距，都比君越车型更加宽敞。
在尾部设计上，至境L7的重心放在了贯通式尾灯上，内部的阵列式灯组在辅助功能开启后，靠近LOGO的五个光源会转变为浅蓝色，以此指示辅助功能的开启状态。作为混动车型，至境L7的加油/充电口分别位于后部翼子板两侧，设计十分人性化。
动力方面，别克至境L7搭载了全栈自研的增程系统，增程器采用了上汽通用LD3的1.5T发动机，最大功率达到115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。驱动电机的最大功率为252千瓦，使得车辆从0-100km/h的加速时间仅为5.9秒。储能部分则采用了全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航里程可达302km，综合续航里程更是超过了1400km，展现了出色的续航能力。
