自动驾驶领域的创新再次迈出重要一步，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（纳斯达克：WRD）携手博世，宣布推出全新的一段式端到端辅助驾驶解决方案——「WePilot AiDrive」。这一突破性方案的问世，距离双方合作的两段式端到端方案实现量产仅半年之遥，彰显了文远知行在自动驾驶技术上的快速迭代能力。
据文远知行介绍，「WePilot AiDrive」已完成核心功能的全面验证，预计将在2025年内正式量产应用。这一方案不仅将推动全球辅助驾驶行业向更智能、更高效、更普及的阶段迈进，更将为用户带来前所未有的驾驶体验。
与传统的两段式架构相比，「WePilot AiDrive」更像是一位经验丰富的老司机。它摒弃了“先感知再决策”的传统模式，而是实现了感知与决策的即时同步，仿佛在看到路况的瞬间就已经完成了方向调整。这种路径更短、反应更快、容错率更高的特性，使得「WePilot AiDrive」在复杂多变的驾驶环境中游刃有余。
在夜间驾驶场景下，「WePilot AiDrive」展现了其卓越的性能。无论是与行人、电瓶车、路边障碍物的交替博弈，还是在城中村等复杂环境中的丝滑通行，它都能应对自如。特别是在夜间大逆光条件下，它能够精准识别横穿马路的行人，确保行车安全。
「WePilot AiDrive」在复杂场景下的无保护转弯、连续顺滑变道等方面也表现出色。其变道路线规划平顺，低照度隧道下能保持安全跟车距离，并拟人化快速超越慢车，展现了高度的智能化水平。
一段式端到端技术的架构级优化为「WePilot AiDrive」带来了三大关键优势：可伸缩的算力适配能力、不同传感器构型的适应能力以及以天为单位的快速迭代能力。这使得「WePilot AiDrive」既支持多模态传感器融合感知，也支持纯视觉方案；既可以适配高算力平台，也可以通过模型蒸馏快速适配中低算力平台。
更重要的是，「WePilot AiDrive」通过中间件实现了算法层与硬件和基础软件层的解耦，使得L2级辅助驾驶功能模块化，从而大大缩短了部署和量产的时间周期。
借助海量的行车数据，「WePilot AiDrive」能够自动生成训练标签，不断扩大模型对边缘场景的覆盖度。这不仅加强了系统对长尾场景的理解和应对能力，还使得产品在消费者端的性能表现得以持续提升，真正实现了“常用常新”、“越开越好开”。
目前，「WePilot AiDrive」已展现出高度拟人的L2级辅助驾驶能力和多场景下的极致安全性能。随着2025年内量产上车的临近，终端用户将有望体验到更高效、更安全的L2级辅助驾驶服务，开启自动驾驶的新篇章。
