在小米汽车的年度发布活动中，创始人雷军披露了多款车型的最新动态，其中YU7车型成为关注焦点。据介绍，该车型自7月6日正式上市以来，累计交付量已突破4万辆，目前正在德国纽博格林赛道进行性能测试，为后续优化提供数据支持。
发布会上，小米汽车宣布推出“小米定制服务”，首期试运营周期为一年。该服务每月仅开放40个定制名额，且需满足10万元以上的选装金额方可开启。首批适用车型为YU7和SU7 Ultra，用户可对车辆外观颜色、内饰细节进行个性化设计。为保障服务质量，定制服务需预先支付8万元定金，并提供90天的订单犹豫期，期间用户可随时调整或取消配置。
针对YU7车型，小米首批推出五款专属车漆：紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、流金粉哑光和嫩芽黄。根据规划，未来三年内定制颜色库将扩展至100种，满足用户多样化需求。除车漆外，定制选项还涵盖轮毂样式、布雷博刹车卡钳颜色，以及四款材质的车标：24K金白陶瓷、24K金黑陶瓷、24K金碳纤维和哑光熏黑。
高配版YU7 Max的内饰定制方案进一步升级，新增两套基于Alcantara材质的配色：极夜黑/荧光黄双色和龙胆蓝/蓝黑双色。用户可搭配定制缝线、彩色安全带及白蜡木真木饰板，打造专属座舱体验。为提升服务体验，小米在北京超级工厂展厅二层设立了首个专属定制中心，客户可现场体验设计样品并完成车辆配置。
此次定制服务的推出，标志着小米汽车在个性化领域迈出重要一步。通过精细化运营和严格的名额控制，品牌试图在高端定制市场建立差异化竞争优势。随着颜色库和材质选项的持续扩充，未来用户将拥有更丰富的选择空间。
