近日，中汽中心发布的实测报告与第三方平台数据共同显示，深蓝L06在麋鹿测试中以85.6km/h的成绩脱颖而出，不仅超越了保时捷911等经典车型，更跻身国内麋鹿测试成绩的第一梯队。
深蓝汽车公开了深蓝L06的测试过程，采用“一镜到底”的全程实录方式，清晰展现了车辆在出桩环节不踩刹车、高速通过的完整场景，验证了其性能的真实性。
深蓝L06的麋鹿测试表现之所以如此出色，关键在于其搭载的“磁流变液”技术。这项技术此前主要应用于军事、航天等高端领域，直到2002年才被法拉利、兰博基尼等超跑品牌引入汽车行业。
深蓝汽车自2020年起便投入磁流变技术的研究，为适配这一技术，特别引入了特斯拉同级的一体化大压铸工艺，并将首款应用车型定为L06。
磁流变液是一种内含微米级铁颗粒的智能材料，其独特之处在于磁场能够瞬间改变液体的粘度。当电流通过减震器内的电磁线圈时，磁场使铁颗粒排列成链状，液体从自由流动状态转变为半固态，阻尼力随之增强；断电后，颗粒恢复随机分布，液体粘度降低。
该系统具备每秒1000次的主动阻尼调节能力，响应速度达到毫秒级。通过传感器实时监测车速、转向角度、路面颠簸等数据，系统能够动态调整悬架刚度，精准匹配不同驾驶场景的需求。
与传统CDC电磁悬架相比，磁流变悬架无需复杂的阀体结构，调节范围更广，阻尼力可从近乎零调整到极高水平，同时噪音更低、可靠性更高。尤其在连续破损路面或高速过弯时，其表现更为优异。
除了法拉利同款磁流变悬架，深蓝L06还全球首发并唯一搭载了3纳米车规级座舱芯片，以及一段式端到端智能辅助驾驶双核高算力芯片，进一步提升了车辆的智能化水平。
