记者从知情人士处独家获悉，小米汽车将于本周末首次面向特定用户群体开放端到端全场景辅助驾驶功能测试。这项此前未对外公布的技术突破，将实现从出发到抵达的全程无需人工接管，标志着智能驾驶领域的重要进展。
据内部人士透露，此次开放体验的车型范围涵盖小米SU7全系及尚未正式发布的YU7车型。其中YU7凭借更高的车载算力配置，在复杂路况处理和响应速度方面展现出更优表现。值得注意的是，SU7高配版本与YU7采用相同算力平台，而低配版本因硬件配置差异，算力指标为84TOPS，导致部分功能体验存在细微区别。
技术细节显示，该系统通过多传感器融合方案实现环境感知，其中YU7车型搭载的激光雷达阵列为其提供了更精准的空间建模能力。SU7低配版本虽未配备激光雷达，但通过优化视觉算法与毫米波雷达的协同工作，仍能保持基础功能的完整性。知情人士强调，此次测试重点验证系统在极端场景下的可靠性，参与用户需签署保密协议。
行业观察人士指出，端到端辅助驾驶技术的落地面临多重挑战，包括长尾场景覆盖、系统冗余设计以及法规合规性等。小米汽车选择在量产前开展小范围封闭测试，既体现技术自信，也反映出对安全性的高度重视。随着测试数据积累，该功能有望通过OTA升级逐步向全体用户推送。
