一汽-大众捷达品牌在成都的电动化转型迈出关键一步。记者从龙泉驿区获悉，其成都分公司东区焊装车间新能源汽车产线改造工程已全面启动，计划用30天完成设备更新与技术升级，为2026年9月首款成都造捷达新能源车型量产铺平道路。
此次改造的J01项目被视为品牌电动化战略的"先锋工程"。项目负责人张理恒透露，改造团队在确保全年生产任务不受影响的前提下，将原定35天的工期压缩至30天，并设定改造完成后12天内实现新能源车型试产与原有3款燃油车型同步生产的"双轨"目标。这种高强度运作模式，源于企业对新能源市场机遇的紧迫把握。
改造工程涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大车间的深度技术升级。项目将新增2900余套智能化设备，完成88项技术改造任务，涉及超过1000名技术人员、施工人员与生产员工的协同作业。特别值得关注的是，此次改造同步规划了全新电池工厂建设，为后续新能源车型生产提供核心配套支持。
政企协同成为推动项目提速的重要保障。今年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会签署战略合作协议，明确通过成立捷达品牌新公司、引入本地资本等方式，整合区域产业资源。根据协议规划，到2028年捷达品牌将推出5款全新产品，其中4款为新能源车型，首款新能源产品预计于2026年正式上市。
这场涉及设备更新、技术导入、产能重构的系统工程，实则经过近两年的精心筹备。张理恒指出，虽然实际改造仅需30天，但前期在技术论证、资源整合、供应链协调等方面已开展大量准备工作。改造完成后，生产线将具备燃油车与新能源车共线生产的柔性化能力，为品牌电动化转型提供坚实制造基础。
随着J01项目推进，成都新能源汽车产业集群再添新动能。该项目不仅涉及生产环节的技术升级，更通过电池工厂建设、智能化改造等举措，推动本地新能源汽车产业链向高端化、数字化方向延伸，为区域产业升级注入新活力。
