近日，一起发生在盐靖高速的交通事故引发关注。一名男子公开表示，其驾驶的领克900在行驶过程中遭遇事故，车内二排乘客（该男子的母亲）因腰椎骨折被鉴定为九级伤残。他同时指出，事故发生时车辆安全气囊未弹出、安全带未锁死，且厂家锁定了9月相关行车数据，未向其提供。
针对这一事件，领克汽车于11月13日发布官方声明。声明称，事故发生时，主驾人员因系安全带未受伤，副驾乘员仅受软组织轻微伤，而二排左侧人员在碰撞发生前15分钟已解开安全带，碰撞时因未系安全带导致受伤。根据车辆数据，碰撞前车速约为120km/h，碰撞时降至69km/h，AEB系统正常启动并有效缓解了碰撞强度。碰撞后，车辆仅右前侧受损，车身结构保持完整，车门可正常打开。领克方面强调，碰撞力度未达到安全气囊起爆条件，整车安全系统符合正常工作逻辑。
随后，领克汽车销售有限公司副总经理穆军进一步澄清多项争议。他表示，用户关于“厂家锁死行车记录仪”的说法缺乏依据。车辆出厂时行车记录仪默认开启，但需用户通过“用户隐私协议授权”后才能录制视频。由于涉事用户未完成授权，导致相关视频未被保存。关于安全带功能，穆军指出，云端数据显示二排左右两侧座椅安全带在事发时均处于“未系状态”，相关数据记录正常，不存在预紧保护功能失效的情况。
穆军还对车内人员数量提出质疑。他提到，交通事故责任认定书显示事发时车内共有3名驾乘人员，车辆座椅占位信息也仅显示3个座位被占用，与用户所述的4人不符。他进一步分析称，前排两位乘客未提及受伤情况，说明在系安全带的情况下，人员得到了有效保护，无需气囊起爆，进一步印证了车辆安全系统的正常运作。
