近日，山东青岛一位奔驰EQC车主凌先生向媒体反映，其车辆在召回升级后出现续航能力显著下降的问题，引发广泛关注。据凌先生介绍，他于2020年购买了一辆奔驰EQC 350电动车，目前累计行驶里程已达12万公里。
今年9月27日，奔驰官方发布召回公告，称因电池管理系统软件设计存在缺陷，车辆在极端情况下可能存在热失控或起火风险，需通过升级电控软件消除隐患。凌先生于10月17日前往授权经销商处完成升级，但随后发现车辆续航能力大幅缩水。
升级前，该车满电状态下可行驶约380公里（官方宣传续航为410公里），而升级后表显续航仅剩280公里，降幅达20%。凌先生通过国网充电桩检测发现，电池充电电压从原先的5伏被限制至3.98伏，疑似遭遇“锁电”操作。
针对此情况，凌先生多次向奔驰厂家及4S店反馈，但对方仅表示续航衰减可能与驾驶习惯有关，未对具体原因作出明确解释。凌先生进一步透露，他在网络平台上发现，众多参与召回的奔驰EQC车主均反映类似问题，普遍怀疑车辆被限制了电池性能。
奔驰厂家客服在回应时确认了召回原因，称此次升级旨在解决高压蓄电池在极端条件下的安全隐患，并建议车主在升级完成前将充电上限设置为80%以确保安全。然而，对于续航缩水的具体问题，客服未给出进一步说明或解决方案。