赵永坡在谈及长城汽车的技术实力时，毫不掩饰自豪之情。他指出，长城汽车拥有众多在国内处于领先地位的试验室，像环境风洞试验室、VOC试验室等，这些先进的试验设施为产品研发提供了坚实的技术支撑。魏建军也曾强调，长城的工程师依托国内最豪华、最先进、最专业的实验室，有责任为用户打造出最安全、最可靠的产品，哈弗品牌自然也不例外。
在市场表现方面，哈弗品牌成绩斐然。今年1 - 10月，其总销量达到61.67万辆，同比增长13.28%，其中出口量为28.21万辆，同比增长3.34%。不仅如此，哈弗品牌的全球用户数已突破1000万。不过，赵永坡对今年的销售成绩并不十分满意，他对自己和团队有着更高的追求。
但在品类创新与品牌年轻化方面，赵永坡却颇为满意。自哈弗H6开创中国品牌城市SUV先河起，“品类创新”就深深烙印在哈弗品牌的基因里。例如，哈弗大狗开创了3/4刻度泛越野SUV新品类，如今狗品类已成为哈弗品牌销量亮眼的品类之一，累计销量超70万辆。哈弗猛龙作为泛越野SUV细分品类的开创者，上市以来11次夺得新能源方盒子销量冠军，累计销量超15万台，让“泛越野方盒子”这一品类逐渐流行。
明年，哈弗品牌将推出猛龙PLUS，有望助力猛龙家族销量再上新台阶。赵永坡半开玩笑地表示，主流市场竞争激烈，哈弗品牌唯有不断挖掘用户新需求、开创新品类，才能更好地立足。他还透露，2026年，哈弗品牌将推出一款颠覆大众认知的“新物种”产品，这将是哈弗品牌品类创新的又一重要成果。
赵永坡还透露，明年哈弗品牌将推出纯电车型。长城汽车从未将纯电产品视为欧拉的专属，毕竟长城一直倡导“多动力形式发展”。哈弗几乎每款车都会同时推出燃油版、混动版、柴油版，未来还会增加纯电版。赵永坡始终认为，车型产品分类不应以动力形式为标准，而应为用户提供更多丰富选择，让用户根据自身用车场景和习惯挑选合适的动力形式。
