近年来，汽车订阅服务悄然兴起，许多原本随车标配的功能，如今却需要消费者每月支付费用才能使用，这一现象引发了诸多争议。美国纽约州正试图通过立法来遏制这种趋势，一项名为A1095的州议会法案正在推进中。
根据该法案规定，汽车制造商不得对已安装在车辆上的硬件功能提供订阅服务。具体而言，如果某项功能利用的是消费者在购车或租赁时已安装的组件和硬件，且激活后无需经销商、制造商或第三方持续提供支持或费用即可正常使用，那么制造商就不能将其设为付费功能。
不过，法案也明确了一些例外情况。例如，导航系统更新、娱乐信息系统、卫星广播、车载Wi-Fi以及远程信息服务等功能不受此限制。依赖软件的驾驶辅助系统或自动驾驶功能，以及依赖蜂窝数据或其他数据网络维持运行的车联网服务，也被排除在法案适用范围之外。
这意味着，各车企大力推广的智能辅助驾驶系统将不受该法案约束。有分析指出，这一豁免条款可能为汽车制造商提供了规避法案的空间。随着汽车功能越来越多地由软件控制，且车辆功能日益依赖数据网络，制造商更容易将这些功能设置为付费内容。
目前，这项法案已通过纽约州议会两院审议，正等待州长签署。其核心目的是防止车企将安全功能作为奢侈品进行订阅收费。然而，有报道认为，制造商仍可能找到其他方式，继续对原本包含在车辆中的功能收取费用。
