法拉利即将在中国市场推出一款备受瞩目的新车型——849 Testarossa。这款车作为SF90系列的中期改款版本，重新启用了经典的Testa Rossa标识，彰显其传承与创新的融合。其动力系统由一台经过升级的4.0T V8双涡轮增压发动机与三台电机组成，形成插电式混合动力布局，系统综合功率高达1050马力，展现出强劲的性能表现。
在设计方面，849 Testarossa融合了航空美学与上世纪70年代Sports Prototype赛车的经典元素。前脸采用锐利的弯折线条，配合尺寸加大的前分流器，使车头部分的下压力提升了10%。底盘前部结构经过重新优化，为整车贡献了35%的下压力，进一步强化了车辆的地面效应。车身侧翼经过空气动力学优化，流向中冷器的气流效率提升了30%，而车尾部分则借鉴了法拉利512 S的双尾翼设计，两个翼剖面借助流经后轮拱罩顶部的气流，为车尾提供额外10%的下压力。当车辆处于高档下压力模式时，主动式后扰流板可在时速250公里时与被动部件协同工作，产生高达100公斤的下压力，确保高速行驶时的稳定性。
内饰设计上，849 Testarossa参考了单座赛车的水平仪表盘与座舱布局，营造出强烈的运动氛围。仪表台上方，铝质边框勾勒出C形空调出风口，形成独特的悬浮视觉效果。中控区域经过重新规划，辅助控制按键布局更为简约直观，提升了操作便利性。该车还配备了功能更全面的驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、自动紧急制动及车道保持辅助等功能，为驾驶者提供更安全、便捷的驾驶体验。
在动力配置上，849 Testarossa的插电混动系统表现尤为出色。4.0T V8双涡轮增压发动机可输出830马力，三台电机共同提供220马力的额外动力，系统综合功率达1050马力。车辆配备容量为7.45千瓦时的锂离子电池组，在纯电模式下可支持约25公里的续航里程，满足日常短途出行需求。这款车的推出，不仅展现了法拉利在混合动力技术领域的深厚积累，也为高性能跑车市场带来了新的选择。