在我国商用车领域，客车市场已发展得较为成熟。近年来，新能源公交车对传统公交的替代以及座位客车的更新换代，成为推动该行业销量增长的主要因素。不过，随着私家车保有量持续攀升、高铁网络不断拓展，客车市场也面临着不小的挑战。然而，2025年1 - 11月，我国客车行业却交出了一份亮眼的成绩单。
中国客车信息网公布的最新数据表明，2025年前11个月，行业6米以上客车累计销量达11.58万辆，与去年同期相比增长了13.29%。在众多客车生产企业中，哪些厂商能够脱颖而出，跻身销量前十呢？
在众多客车生产企业里，有3家企业表现卓越，累计销量突破万辆，稳稳占据第一梯队。其中，宇通客车成绩斐然，2025年1 - 11月6米以上客车累计销量为3.48万辆，同比增长2.13%，占据行业30.06%的市场份额，是行业内唯一销量超过3万辆的厂商，毫无悬念地占据行业首位。中通客车作为中国重汽集团旗下的一员，在2025年1 - 11月完成了1.12万辆6米以上客车的销售，同比增长10.47%，成功逆袭三大金龙品牌，位居行业第二。来自江苏的海格客车（苏州金龙），2025年1 - 11月客车销量为10045辆，尽管同比下滑了1.28%，但依然凭借实力稳居行业前三。
第二梯队由4家企业组成，它们的销量处于5000 - 1万辆之间。厦门金龙联合汽车公司（大金龙）来自闽南厦门市，2025年1 - 11月6米以上客车销量为9394辆，同比增长17.88%，排名行业第四。北汽集团旗下的福田欧辉客车，同期销量达8626辆，同比大幅增长55.96%，凭借这一成绩完成了对金旅客车的超越。金旅客车同样来自厦门，2025年1 - 11月6米以上客车销量为8161辆，同比下滑11.01%，在行业10强厂商中销量同比下滑幅度最大。合肥江淮汽车集团旗下的安凯客车，2025年1 - 11月6米以上客车累计销量为6726辆，同比大增65.01%，是10强厂商中仅有的三家增长率超过50%的企业之一。
第三梯队的3家企业，均为新能源客车领域的佼佼者，代表着国内客车行业电动化的新兴力量。中车电动客车隶属于中国中车，是10强厂商中唯一的央企客车制造力量。这家位于湖南株洲的企业，2025年1 - 11月销量为4423辆，同比增长8.25%，排名行业第八。比亚迪客车是深圳比亚迪集团旗下的商用车品牌，也是国内较早涉足电动客车领域的厂商之一。2025年1 - 11月，比亚迪6米以上客车累计销量达4372辆，同比增长3.97%，位居行业第九。吉利汽车旗下的吉利商用车，作为国内客车行业的新势力，2025年1 - 11月其远程客车6米以上车型销量为3582台，同比增长69.92%，在10强厂商中销量增速位居榜首。
从2025年1 - 11月国内10大客车制造厂商的销售情况来看，8家企业的销量同比都有不同程度的增长，仅有苏州金龙和厦门金旅2家厂商的销量同比出现下滑。其中，福田欧辉、安凯客车和吉利商用车销量同比增速均超过50%，成为拉动行业销量增长的重要力量。我国客车行业竞争激烈，各企业的发展态势呈现出明显的差异。
