工业和信息化部近日正式宣布，我国首批L3级有条件自动驾驶车型已获得准入许可，两款分别针对城市拥堵和高速路况设计的纯电动轿车，即将在北京和重庆的指定区域启动上路试点。这一举措意味着我国L3级自动驾驶技术从测试验证阶段正式迈向商业化应用的新阶段。
此次获批的两款车型分别来自南北两地汽车制造商。其中，重庆某车企推出的纯电动轿车，专为交通拥堵场景设计，可在高速公路和城市快速路的单车道内实现最高时速50公里的自动驾驶功能，但目前该功能仅限于重庆市指定路段使用。另一款来自北京的纯电动轿车，则针对高速路况优化，可在相同道路条件下达到最高时速80公里的自动驾驶水平，且功能使用范围同样限定于北京市相关路段。
根据工业和信息化部披露的信息，这两款车型将由重庆和北京的两家运营主体在指定区域内开展实际道路通行测试。尽管官方未直接公布车企名称，但结合此前审批流程中的公开信息，业内推测这两款车型可能分别隶属于长安汽车和北汽蓝谷旗下的极狐品牌。
L3级自动驾驶被定义为“有条件自动驾驶”，其核心特征是在特定场景下，驾驶员可完全将车辆控制权交给系统，实现双手脱离方向盘的驾驶状态。不过，当系统发出接管请求时，驾驶员仍需及时介入操作。这一级别标志着自动驾驶技术从辅助驾驶向真正意义上的自动驾驶迈出了关键一步，驾驶员的角色从主动操控者转变为监督者。
