中国兵器工业集团北重集团北方股份与国家电投集团联合研发的国内首台136吨级氢燃料电池与锂电池混合动力矿用自卸车NTH150，近日通过项目验收。这一成果标志着我国在大型新能源矿用装备领域实现关键技术突破，为矿山行业绿色转型提供了重要技术支撑。
作为核心创新点，NTH150搭载了4组120kW高效质子交换膜氢燃料电池，配合70MPa高压储氢系统，形成氢电混合动力架构。通过共直流母线驱动控制技术，系统可智能分配氢燃料电池与锂电池的动力输出，实现两种能源的协同工作。这种设计既保证了动力性能，又提升了能源利用效率。
环保性能方面，该车型在运行过程中仅排放水蒸气，实现真正零污染。据测算，单台设备每年可减少碳排放约1700吨，相当于种植9.4万棵成年树木的碳汇效果。这一特性使其成为矿山领域减排降碳的标杆设备。
在极端工况适应性上，NTH150展现出强大性能。即便在高寒、高海拔等复杂矿山环境中，车辆仍能保持超过6小时的持续作业能力。其额定载重达136吨，最大爬坡能力20%，核心性能指标已达到同级别传统燃油矿用自卸车水平，完全满足矿山重载运输需求。
为确保设备可靠性，研发团队应用了多组分布式燃料电池协同控制技术。这项技术通过优化动力输出稳定性，不仅提升了设备运行的经济性，更有效延长了关键部件的使用寿命。经实际测试，车辆在连续高强度作业中表现稳定，动力系统故障率显著低于传统设备。
今年5月，NTH150在国家电投集团内蒙古公司南露天煤矿完成负载试运转考核。测试期间，车辆在满载状态下连续运行数百公里，成功应对了复杂地形和多变气候的挑战。这次实地验证不仅证明了设备的可靠性，更打造了矿山"绿能交通"的示范案例，为后续规模化应用积累了宝贵经验。
