德国汽车零部件巨头博世集团近日陷入业绩困境。据德国《经理人杂志》披露，集团首席执行官斯特凡・哈通在内部备忘录中向全球员工通报，公司2025年销售目标已确定无法达成。这一消息引发行业对传统汽车供应链转型压力的持续关注。
初步财务数据显示，博世2025年集团销售额约910亿欧元（约合人民币7374.51亿元），较2024年900亿欧元仅实现1.1%的微增。但值得注意的是，这一增长完全依赖于74亿欧元收购江森自控-日立空调业务的贡献。若剔除该并购项目影响，集团核心业务营收实际呈现负增长态势，暴露出传统汽车零部件市场面临的严峻挑战。
在利润率方面，内部文件显示2025年运营利润率"显著低于营收的2%"，远未达到市场预期。集团发言人证实了备忘录的真实性，但拒绝就具体财务细节置评，仅强调首席执行官年初发布经营展望属于常规操作。按照计划，博世将于1月30日正式发布完整年度财报。
此前一周，斯特凡・哈通在接受《时代周报》采访时已预警收益危机。他坦言，持续攀升的关税成本与大规模重组支出，导致2025年利润空间被严重压缩。这位掌门人更直言，集团要实现至少7%的运营利润率目标，需要等到2027年之后——这比原计划推迟了整整两年。
行业分析师指出，博世面临的困境折射出全球汽车产业变革的阵痛。在电动化、智能化转型浪潮中，传统零部件供应商既要应对主机厂降价压力，又需投入巨额资金进行技术升级。这种双重挤压下，即便强如博世这样的行业龙头，也难以维持过往的盈利水平。
