动力新科近日发布公告称，其全资子公司上汽红岩因持续经营困难导致资不抵债，重庆市第五中级人民法院于2025年7月正式受理了针对上汽红岩的重整申请。经过数月审理，法院于12月12日正式批准了重整计划。根据财务处理规则，自2025年12月起，上汽红岩的财务报表将不再纳入动力新科的合并报表范围。
此次股权处置为动力新科带来显著财务影响。经初步测算，因上汽红岩不再纳入合并范围，公司将确认一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。这一收益规模相当于动力新科2024年度经审计净利润绝对值的168%至173%，成为推动公司2025年度净利润扭亏为盈的核心因素。值得注意的是，该收益属于非经常性损益项目。
在主营业务方面，动力新科2025年发动机业务表现亮眼，全年实现销量17.83万台，同比增长22.32%，延续了近年来的增长态势。然而，由于上汽红岩在2025年度并表期间仍处于亏损状态，叠加股权处置收益的非经常性特征，公司扣除该部分收益后的归属于上市公司股东净利润预计为-8.43亿元至-6.43亿元。这一数据反映出公司核心经营业务仍面临较大压力。
