近日，电动汽车制造商Rivian在美国蒙大拿州举办的FAT Ice Race赛事上，正式宣布成立Rivian Adventure Department（以下简称RAD）。这个由设计师、工程师和测试人员组成的跨学科团队，将专注于突破Rivian车型的性能边界，通过极端环境测试推动车辆技术的革新。
与传统汽车研发模式不同，RAD团队强调"从赛道到量产"的实践路径。该部门负责人透露，团队成员曾深度参与2023年Rebelle Rally拉力赛，助力Rivian车型斩获冠军；在2023-2024连续两届派克峰国际爬山赛中，更帮助量产版电动皮卡刷新赛事纪录。这些实战数据直接转化为量产车型的优化方案，包括沙漠拉力驾驶模式的开发就是基于极端路况测试成果。
技术层面最引人注目的是RAD Tuner系统的问世。这项首次搭载于第二代R1 Quad车型的功能，允许用户通过车载界面深度调节车辆动态参数。驾驶者可自定义加速响应曲线、能量回收强度、悬架阻尼系数等八大核心系统，甚至能精细控制车轮打滑程度和扭矩分配比例。这种开放式的调校权限，在量产电动车领域尚属首次。
Rivian首席设计官杰夫·哈穆德在发布会上强调："RAD不是简单的测试部门，而是承载着公司探索精神的先锋队。从设计草图到量产车型，每个环节都渗透着这种突破常规的思维模式。"据内部人士透露，该团队正在研发新一代地形自适应系统，未来可能实现车辆参数的实时智能调节。
