近日，工信部公布了零跑D19纯电版与增程版三电机车型的申报信息，这款备受关注的中大型SUV再次成为焦点。此前，零跑D19已公开大部分车型参数并开启盲订，意向金999元，预计售价区间为25-30万元，计划于2026年4月正式上市交付。
从申报信息来看，零跑D19提供纯电和增程两种动力形式，且均推出三电机四驱版本。纯电版车型采用前一后二的三电机布局，三台电机最大功率均为180千瓦，综合功率达540千瓦；增程版则搭载1.5T增程器，最大功率95千瓦，同样配备三电机四驱系统，其中前电机最大功率100千瓦，后两台电机均为150千瓦。尽管续航和能耗数据尚未公布，但三电机版本的性能表现已引发市场期待。
车身尺寸方面，三电机版本长宽高分别为5252/1995/1780mm，轴距3110mm，全系标配21英寸轮圈。外观上，新车延续了双电机版本的设计语言，但纯电版与增程版在车头细节上有所区分：纯电版因无需增程器，前机舱盖开合沿线延伸至前脸，打开后可形成深槽空间；增程版则采用常规前机舱设计，搭配封闭式前脸。用户可根据需求选装不同样式轮圈、双色车身、前后组合灯及前风窗玻璃黑边等配置。
价格层面，零跑D19的定价策略引发讨论。业内分析认为，25万元价位可能对应纯电版或增程版的低续航/低配置车型，而接近30万元的三电机四驱版本则以性能和配置为卖点。不过，作为一款6座/7座中大型SUV，其市场定位或面临挑战——越野爱好者可能更倾向传统硬派车型，而家庭用户则可能对续航和空间实用性提出更高要求。如何通过差异化宣传吸引目标群体，将成为零跑D19上市后的关键课题。
