吉利汽车与阶跃星辰、千里科技联合宣布，其共同研发的超级智能体Eva与G-ASD 4.0系统即将实现量产，并首发搭载于极氪8X车型。这一突破性成果标志着吉利在整车智能领域迈出关键一步，通过将世界行为模型（WAM）与智能辅助驾驶、底盘控制等底层系统深度融合，为用户提供从规划导航到主动行车、泊车的全链路智能服务。
超级Eva的核心技术路线与特斯拉Grok的对话式操控理念异曲同工，但更强调对用户意图的深度理解。基于吉利自主研发的WAM模型，该系统能够学习用户习惯与偏好，化身"私人出行助理"主动提供服务。例如，当用户说出"去公司"时，Eva不仅会规划最优路线，还能根据实时路况自动调整驾驶模式，并在到达目的地前提前搜索附近停车场。
在技术实现层面，超级Eva由吉利与阶跃星辰联合开发，而执行层面的G-ASD 4.0系统则由吉利与千里智驾共同研发。这种"大脑+四肢"的分工模式，确保了决策系统与执行系统的高度协同。极氪8X作为首款搭载车型，将同时实现智能座舱、辅助驾驶与数字生态的全面贯通，用户可通过自然对话实现舱驾协同控制。
吉利与NVIDIA的战略合作成为另一大亮点。双方合作范围从智能汽车延伸至工业AI领域，涵盖Vision AI智能体应用、基于Omniverse库的工厂自动化建设，以及AI驱动的工业设计与CAE工作流优化。这种跨领域协同不仅提升了研发效率，更为智能汽车产业的技术演进提供了全新范式。
吉利技术团队负责人指出，与NVIDIA的合作绝非简单的供应链整合，而是面向物理AI时代的深度技术共创。通过共同定义下一代智能出行技术底座，双方旨在构建更安全、更智能的出行生态系统。这种开放生态策略已吸引众多科技企业加入，形成涵盖芯片、算法、应用等全链条的协同创新网络。
随着极氪8X的量产上市，吉利将正式开启整车智能体的商业化进程。该系统通过持续学习用户行为数据，可实现服务能力的动态进化，这种"越用越懂你"的特性，有望重新定义人车关系。行业分析师认为，吉利的技术路线代表了智能汽车发展的新方向，其跨领域协同模式或将引发行业跟风效应。
