近日，汽车行业迎来一则备受关注的消息：东风汽车集团股份有限公司的重大资本运作计划已获国家部委正式批复。该计划涵盖私有化退市、岚图汽车股权分派等核心内容，标志着这家传统车企在新能源转型道路上迈出关键一步。
根据披露的方案，此次私有化采用"现金+股权"的创新组合模式。每股收购价定为10.85港元，其中包含6.68港元现金及价值4.17港元的岚图汽车股权。这一价格较停牌前5.97港元的市场价溢价超过八成，既为投资者提供即时现金回报，又通过股权分派机制使其共享岚图未来成长红利，充分保障了中小股东权益。这种设计在同类资本运作中颇具开创性。
作为东风集团新能源战略的核心载体，岚图汽车自2019年成立以来发展迅猛。技术层面已构建起完整体系，包括ESSA原生智能电动架构、天元中央集中式SOA电子电气架构等核心技术。产品矩阵覆盖轿车、SUV、MPV三大主流品类，形成完整的市场布局。市场表现尤为突出：2024年全年交付量达85,697辆，同比增长70%；2025年累计交付突破15万辆，同比增长87%，更实现连续十个月月度交付量攀升的亮眼成绩。
此次资本运作采用"股权分派+吸收合并"的双轨模式。具体实施分为两个关键步骤：首先将东风集团持有的岚图汽车79.67%股权按比例分配给全体股东，随后岚图通过介绍上市方式登陆港股；同时由全资子公司作为合并主体，完成对东风集团股份的全面收购。这种设计既确保了岚图的独立上市路径，又实现了集团层面的资源整合。
在组织架构调整方面，岚图汽车于2025年9月完成工商变更，正式更名为"岚图汽车科技股份有限公司"，企业性质变更为非上市股份公司。当月22日，卢放被任命为新公司董事长兼总经理。10月初，岚图向香港联交所正式提交上市申请，标志着其独立发展进入新阶段。目前，相关监管审批流程已全部完成，整个计划进入实质性推进阶段。
行业分析人士指出，此次资本运作具有多重战略意义。对东风集团而言，通过私有化退市可集中资源推进核心业务转型升级；对岚图汽车来说，独立上市将获得更灵活的资本运作空间和品牌发展机遇。这种"母退子进"的资本架构调整，为传统车企转型提供了新的实践样本。
