海外媒体近期捕捉到梅赛德斯-AMG正在紧锣密鼓测试一款高性能纯电SUV——GLC EQ的AMG版本。尽管测试车全身覆盖着严密的伪装贴纸，但通过车身轮廓与部分暴露的细节仍能看出，这款新车将延续AMG家族标志性的运动化设计语言，同时融入更多电动化时代的创新元素。
动力系统的升级是这款车的核心亮点。据技术资料显示，其将采用三电机驱动架构，前轴配备一台YASA轴向磁通电机，后轴则集成两台同款电机，形成独特的动力分布。这套系统的综合输出功率目标设定在900马力以上，配合800V高压电气架构，可使车辆在3秒内完成0-100公里/小时加速。该技术方案与AMG GT四门纯电轿跑车同源，均基于专为高性能电动车开发的AMG.EA平台打造。
电池技术方面，工程师团队选择了方形电芯作为能量载体。这种电芯在功率密度与热管理效率上具有显著优势，能够支持最高400千瓦的直流快充功率。不过受限于性能取向的调校，其续航里程预计会比标准版GLC EQ双电机车型有所下降——后者在WLTP工况下可实现715公里的续航表现。
针对电动化车型常被诟病的"驾驶情感缺失"问题，AMG开发团队为这款新车准备了特殊解决方案。通过模拟换挡逻辑与声浪发生装置，车辆能够在纯电驱动状态下营造出类似传统燃油高性能车的驾驶反馈。据知情人士透露，该车计划于今年10月的巴黎国际车展完成全球首秀，届时将公布更多技术细节与量产时间表。
