近日，一则关于疲劳驾驶新规的话题冲上热搜，引发众多网友热议。公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》，该规则将于2026年6月1日起在全国范围内落地执行。新规打破了以往“只看驾驶时长”的局限性，通过驾驶行为、生理状态、生活轨迹三个维度立体判定驾驶员是否属于疲劳驾驶。
在驾驶行为维度，有以下几种情形将被认定为疲劳驾驶：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟；客运机动车驾驶人在22:00至次日6:00期间，连续驾驶超过2小时未休息，或者休息时间少于20分钟；客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。交警在取证时，主要通过提取车载终端或监控平台的行驶记录数据、询问或讯问机动车驾驶人、询问证人、调取视频证据和卡口监控等方式进行调查。
生理状态维度也是新规认定疲劳驾驶的重要依据。若在交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合达到或超过2秒，或者疲劳程度脑电波特征判断数值小于30，将被认定为疲劳驾驶。交通事故发生后，交警对机动车驾驶人询问或讯问，结果证实其处于精神难以集中、精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆的，同样属于疲劳驾驶。
生活轨迹维度同样不容忽视。交警会对机动车驾驶人驾驶车辆出发前的睡眠状况，以及工作、饮食、用药、生活等情况进行调查。若证实存在相关调查结果中的一项或多项，也将被认定为疲劳驾驶。
疲劳驾驶存在极大风险，众多案例为人们敲响了安全警钟。当驾驶人处于疲劳状态时，会出现视线模糊、动作呆板、精力不集中、反应迟钝等现象。若此时仍勉强驾驶车辆，极易引发交通事故。比如，在高速路上，曾有一辆汽车因驾驶员疲劳驾驶撞上分道栏；还有汽车驾驶员因长时间驾车未及时休息调整，导致追尾事故发生；更有驾驶员疲劳驾驶时犯困，猛然惊醒后紧急猛打方向，致使车辆失控与中央护栏发生碰撞。
为了从源头避免疲劳驾驶，自驾出行时可以采取一些有效方法。首先，要养足精神再出发，充足的睡眠和良好的精力是安全驾驶的重要保障，驾驶人驾车出行前应拒绝熬夜，保证睡够7 - 8小时。其次，要科学规划出行时段和路线，建议避开午间、深夜和凌晨等容易犯困的时段出行。最后，长途出行时尽量找有驾驶资格的同伴同行，轮流开车、交替休息，避免独自一人长时间驾车。