电车界4月8日消息
近日，一份某车企的群聊截图在社群里传开，矛头直指该车企的罚款问题。
其中一张截图显示，主管发起一笔100元的收款，有员工提出质疑：“接待客户也要罚？”
还有截图显示，在该车企的多个工作群内，有人发布考核通知，有的考核50元，有的考核100元。
还有截图显示，有人在群内发布通知：“即日起，新增订单，现金奖励100元/台，即时发放，退订后退回，本次活动截止到本月31号24点，多卖多得，多多益善。如到月底销售0台者，考核200元。以上费用由部门团队基金支出。”
还有截图显示，有主管向多人发起收款。
有截图显示，有人直接转给主管600元。
有人仅今年1月就转给主管3100元。
就连群聊小助手都看不下去了。其中一张截图显示，小助手喊话其中一位员工：“咱就是说，这个班非上不可吗？天天扣钱，那还干个啥。工作多的是，”
最搞笑的当属这张截图。有员工问主管：“啥时候发工资啊？没钱交罚款了。”
截至目前，这些流传的群聊截图尚未得到证实，其真实性与完整性仍有待考证，但截图中反映出的罚款现象值得讨论。
从企业管理与劳动法规的角度来看，动辄以罚款进行考核的模式显然并不合理。
企业对员工设立业绩目标与奖惩机制本无可厚非，但将接待客户、未完成销量等情况直接处以现金罚款，甚至出现员工因工资未发无力交罚款的窘境，已然偏离了正向激励的初衷。
这种简单粗暴的以罚代管方式，不仅可能违反劳动法律法规中的相关规定，还会严重打击员工的工作积极性，破坏团队氛围，看似是为了提升业绩，实则容易引发员工抵触情绪，反而不利于业务开展。
合理的销售激励应当以奖励为主、引导为辅，而非依靠罚款施压。
