在近期举办的智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来乐道汽车总裁沈斐就换电站与普通充电站的成本问题发表了独到见解。他指出，尽管换电站的初期投资看似是普通充电站的2至3倍，但若从每千瓦时的成本角度考量，换电站反而更具经济性。沈斐强调，换电站是一个极具投资价值的领域。
蔚来在换电服务领域的布局已初见成效。今年2月6日，蔚来宣布达成1亿次换电服务，这一里程碑式的成就彰显了其在换电市场的领先地位。紧接着，蔚来创始人李斌在2月9日发布长文，透露了公司未来的换电站建设规划：到2026年，计划新增1000座换电站，使加电风景线增至100条。在已有G318川藏换电路线和滇藏换电路线的基础上，蔚来还计划在今年打通丝绸之路换电路线。
蔚来五代换电站的建设进程也在稳步推进。根据最新公布的时间表，3月底将启用内部测试站，5至6月将上线5至10座先锋站供用户试运营，下半年则计划开始大面积铺设五代站。目前，蔚来已完成今年千站建设目标的8.5%，显示出强劲的发展势头。
在充换电设施建设方面，蔚来已取得了显著成果。截至目前，蔚来能源充换电站总数已达8760座，其中包括3791座换电站和4969座充电站。特别值得一提的是，高速公路换电站数量已突破1000座大关，达到1027座。蔚来还接入了第三方充电桩1578730根，进一步丰富了用户的充电选择。
