近期，不少车主对车内全触控操作提出了质疑，认为这种设计不仅操作不便、容易误触，而且在驾驶过程中调节空调、音量等常用功能时存在安全隐患。这一反馈引发了汽车行业的广泛关注。
面对用户的不满，奔驰销售负责人Mathias Geisen公开回应称，虽然大屏仍是奔驰展示品牌数字化工艺的重要载体，但品牌已充分重视客户诉求，未来旗下车型的关键功能将保留实体控制方式，以确保操作的便捷性和安全性。
此前，大众、奥迪等车企已因用户对触控操作体验的不满，纷纷调整策略，缩减车内屏幕尺寸并恢复大量实体按键。这一趋势表明，汽车制造商正在重新审视触控设计在车内应用中的合理性。
与部分车企的选择不同，奔驰在GLC、C级等主力车型上仍坚持使用横贯仪表台的Hyperscreen大屏。奔驰认为，大屏是数字技术与豪华内饰融合的核心，用户可以通过个性化壁纸和自定义界面打造专属的座舱氛围，这一设计符合品牌对豪华与科技感的追求。
不过，Geisen也承认，过度依赖触控确实会影响使用体验。例如，此前奔驰方向盘上的触控板因反馈模糊、操作不畅遭到用户大量抱怨，品牌已将其更换为实体滚轮，以提升操作的精准度和机械质感。
据Geisen透露，奔驰未来将采取“大屏+实体按键”的融合策略。大屏主要负责信息展示和个性化功能，而常用关键功能则通过实体按键实现，从而在科技感与实用性之间找到平衡。