5月26日消息，北京时间今日凌晨，法拉利正式发布品牌首款纯电动公路跑车Ferrari Luce（意大利语意为 "光芒"），标志着跃马品牌电动化战略迈入全新阶段。
这款由前苹果设计大师Jony Ive爵士联合打造的四门五座纯电超跑，搭载四电机四驱系统，峰值功率达1050匹，百公里加速仅需2.5秒，以极简设计与极致性能的完美融合，重新定义了电动超跑的新范式。
作为法拉利首款纯电动公路跑车，Luce并非简单的动力替换，而是品牌三大动力架构（纯电、混动、内燃机）并行战略的核心成果，法拉利明确表示，电动化是拓展性能边界的新路径，而非取代内燃机的选择。
新车核心部件（电机、电池、整车控制系统）均由马拉内罗研发中心自主打造，凝聚60余项全新专利，拒绝 "套壳" 式电动化，彰显法拉利对技术主权的坚守。
Luce开创性地打破法拉利传统设计模式，这款继Purosangue之后的第二款四门车型，创新采用对开门设计，车长超5米，成为品牌史上首款五座量产车型。
设计核心"玻璃座舱"将车顶与侧窗视觉一体化，下半部分车身则展现雕塑感的肌肉线条，隐匿式前后灯组在熄灭时完全 "隐形"，点亮时呈现悬浮光效，配合23英寸前/24英寸后定制轮毂，营造强烈未来感。
仪表台与方向盘同步旋转总成确保视线无遮挡，100%再生铝加工方向盘带来极致机械质感，与三星显示联合开发的4屏OLED系统提供多层级视觉体验，全球首创E Ink电子墨水车钥匙可动态显示电量与锁车状态。
创新双Manettino旋钮布局，右侧经典旋钮提供五种驾驶模式，左侧e-Manettino新增纯电专属模式，配合每秒200次更新的VCU与侧滑角控制系统10.0，实现极致操控与能效平衡。
车内配备21扬声器、3000瓦功率的Ferrari Audio Director音响系统，为每个座位提供独立 "独奏" 模式，通过E-Sonic专利技术捕捉电机真实振动，经自研软件处理后由外部扩音系统传出，声浪随驾驶状态实时变化，实现 "功能性" 声浪体验。
动力系统源自法拉利旗舰超跑F80的四电机独立驱动技术，前后轴电机最高转速分别达30000转/分和25500转/分，综合输出772千瓦（1050匹），轮端峰值扭矩高达11500牛米，0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h仅需6.8秒，极速突破310km/h。
800V高压架构搭配122kWh自研结构电池，支持350kW快充，WLTP续航超530公里，得益于轻量化材料，车重控制在2.2吨。
法拉利历时5年研发的空气动力学设计，配合主动悬挂系统高速时自动降低车头10毫米，实现公路车型史上最低风阻纪录，而三流体独立热管理系统平衡风阻与能耗，支持快充时急速冷却。