法拉利在罗马举办的发布会上，正式推出了品牌历史上首款纯电动车型Luce，标志着这家意大利豪华汽车制造商在电动化领域迈出关键一步。这款新车起售价为55万欧元，折合人民币约435万元，定位于高端电动超跑市场。
Luce的设计突破了传统跑车的框架，成为法拉利首款五座车型。其独特的掀背造型与后开门设计，搭配形似飞船的驾驶舱和飞桥式C柱，展现出强烈的未来感。车身长度达5米，搭载三台电动机，综合最大功率高达1035马力，0至60英里加速仅需不到2.5秒。不过，为追求极致性能，该车满电续航里程为330英里，约合531公里。
当前，欧美豪华车企正面临电动化转型的挑战。兰博基尼今年4月宣布，将原计划的纯电概念车Lanzador改为插电混动版本，并推迟2030年前推出纯电跑车的计划。劳斯莱斯在3月调整战略，终止2030年全面电动化的时间表，延长V12发动机车型的生产周期。宾利则将“五年五款纯电车型”计划缩减至一款，全面电动化目标推迟至2035年。这些调整反映出市场对纯电动车型的接受度仍待提升。
法拉利对此持有不同观点。公司明确表示，电动化并非取代内燃机，而是拓展性能边界的新途径。根据去年10月公布的战略，法拉利计划到2030年维持40%燃油车、40%混动车和20%纯电车的产品结构。这一策略既保留了传统优势，又为技术创新留出空间。
财务数据显示，法拉利2025年净营收达71.46亿欧元，同比增长7%（恒定汇率下增长8%）；净利润16亿欧元，同比增长4.8%。中国市场全年交付约941辆，占全球销量的6.9%，虽略有下滑，但仍保持重要地位。目前，法拉利在中国大陆拥有20余家授权经销商，覆盖一线及新一线城市。其混动车型（如SF90系列、296系列）成为销量主力，占比超过40%，既满足性能需求，又符合排放法规，契合高端市场趋势。
