法拉利在罗马正式发布了其首款纯电动车型Luce，这款被命名为“光”的全新跑车，标志着法拉利正式进军纯电动汽车领域。Luce的意大利起售价定为55万欧元，折合人民币约为434万元。
Luce的设计由知名设计团队LoveFrom操刀，该团队由苹果前首席设计官乔纳森·艾夫爵士和马克·纽森领衔。这一设计团队曾主导设计了苹果多款经典产品，其极简工业设计风格广受赞誉。Luce的外观融合了空气动力学方案与整车造型，不仅创造了跃马公路跑车史上最低的风阻系数纪录，还展现了法拉利对未来汽车设计的独特理解。
作为法拉利的第二款四门车型，Luce首次采用了四门五座布局，满足了更多家庭出行的需求。在动力系统上，Luce搭载了四个电动机，配备122 kWh大容量电池，以及源自F80的主动悬架系统和独立转向后轴。这些先进技术的运用，使得Luce具备了同级最佳的性能表现，0—100公里/小时加速仅需2.5秒，0—200公里/小时加速也仅需6.8秒，最高时速超过310公里/小时，最大总功率输出高达1050马力。同时，Luce的续航里程也超过了530公里，满足了长途驾驶的需求。
在声浪方面，法拉利对Luce进行了精心调校。Luce配备了21个扬声器，通过工程和集成技术实现了最大声学性能。其声波源自车轴的电子机械振动，经过均衡与放大处理后，与视觉反馈同步呈现，为驾驶者提供了直观的信息反馈。在手动模式及性能模式下，电动机声浪会被激活，以提示扭矩切换状态，让驾驶者在加速与减速之间获得深度的参与感与精准操控。
法拉利首席执行官表示，法拉利是全球首个将纯电动、混合动力和内燃机架构结合用于跑车的厂商。Luce作为法拉利60多项新专利的成果，不仅展现了法拉利在技术创新方面的实力，也开拓了一个全新的细分市场。他强调，当一家公司敢于冒险并接受新技术挑战时，就展示了其领导力。Luce正是诞生于这一挑战，提供了对电气化的前所未有的愿景。