东风奕派M8自全球首秀以来，其车顶的独特设计——一颗醒目的小蓝灯，迅速成为公众热议的焦点。这款新车首批搭载了华为乾崑智驾ADS 5 Pro系统，将激光雷达巧妙地隐藏于挡风玻璃之内，然而车顶的凸起却引发了不小的争议。
针对这一设计，东风奕派营销事业部总经理余岳峰给出了明确回应。他表示，这一设计源于用户对激光雷达可视化的强烈需求。在产品定义阶段，团队便选择了高度集成化的华为乾崑ADS 5 Pro系统，将激光雷达内置于挡风玻璃内，以提升整车的科技感和美观度。然而，如何向用户直观传达车辆具备高阶驾驶辅助功能，成为了一个亟待解决的问题。
余岳峰透露，团队内部和顾问曾对此进行过深入讨论，并担心用户可能难以接受这种高度集成化的设计。毕竟，在以往，用户往往将头顶的激光雷达视为判断车辆是否具备高阶驾驶辅助功能的重要标志。为了验证这一猜想，团队决定直接向用户征求意见。
结果不出所料，用户普遍希望激光雷达能够可视化，以便更直观地了解车辆的智能驾驶能力。这一需求被余岳峰形象地比喻为“把金链子戴出来”，即用户希望车辆能够展现出其独特的科技魅力。为了满足用户的这一需求，东风奕派团队经过多轮方案研讨，尝试了包括灯带在内的多种显性设计方案，最终确定了目前的车顶小蓝灯设计。
余岳峰强调，奕派的理念是与用户交朋友，注重满足用户的情绪价值需求。他认为，科技的本质是为了给用户带来更美好的生活体验，而不是进行冰冷的技术说教。因此，在面对用户对小蓝灯设计的争议时，团队选择倾听用户的声音，通过话题冲突让用户更加了解华为乾崑ADS 5 Pro舱内激光雷达的独特之处。
余岳峰还透露了奕派M8的盲订情况。他表示，虽然官方盲订尚未正式开启，但4S店已经以意向金的形式收取了部分小订单，且情况相当不错。尤其是纯电车型的比例，更是超出了团队的预期。这一消息无疑为东风奕派M8的未来市场表现增添了几分期待。