在理想汽车近日举办的Livis Day软件与具身智能发布会上，基座模型负责人詹锟的一番表态引发了智能驾驶行业的广泛关注。他直言，当前国内智能驾驶领域，除特斯拉FSD外，尚未有其他系统能跻身全球第一梯队。这一观点不仅展现了理想汽车直面国际顶尖对手的自信，也透露出其技术追赶的紧迫感。
詹锟透露，此前多位从硅谷归来的行业人士曾与他分享过类似判断。为了验证这一说法的真实性，他亲自前往硅谷，用两周时间深度体验了特斯拉最新的FSD V14.3版本。通过全面测试，他对这套系统的全场景表现有了深入了解，并坦言特斯拉在智能驾驶技术上的积累确实深厚，这种差距带来的压力也十分真切。
面对这一现实，理想汽车迅速行动。回国后，詹锟立即召集核心算法团队进行全面复盘，将吃透并对齐特斯拉的技术能力作为后续反超的核心前提。在发布会上，理想汽车正式公布了下半年智能驾驶技术的进化路线图：第三季度，所有搭载AD Max硬件的车型将推送全新版本的马赫VLA；第四季度，马赫VLA的全场景智能驾驶能力将全面对齐特斯拉FSD V14。
这一表态在国内智能驾驶行业引发了热烈讨论。值得注意的是，此前华为余承东也曾公开表示，有信心带领团队在智能驾驶领域超越特斯拉。显然，对于“第一梯队”的划分标准，行业内部存在不同看法。不同企业基于自身技术路线和市场定位，对智能驾驶的竞争格局有着各自的解读。