香港联合交易所官网信息显示，阿维塔科技（重庆）股份有限公司已更新并提交主板上市申请材料。这是该公司自2025年11月首次提交招股书以来，第二次向港股市场发起冲击。根据公开资料，阿维塔自成立至今已完成四轮融资，累计募集资金约190.67亿元，其中2024年12月完成的C轮融资规模超过110亿元，投资方涵盖长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金等多家机构。
财务数据显示，阿维塔在2023年至2025年间实现营收爆发式增长，三年累计收入达464.71亿元，年均复合增长率超过113%。具体来看，2023年营收56.45亿元，2024年增至151.95亿元，2025年进一步攀升至256.31亿元，同比增长68.7%。这一增长主要得益于新能源乘用车销量的显著提升。毛利率方面，公司从2023年的-3.0%逐步改善至2024年的6.3%，2025年达到9.4%，全年毛利润达24.17亿元。经营性现金流也在2024年转正后，2025年扩大至23.15亿元。
尽管盈利能力持续增强，阿维塔仍未摆脱亏损状态。2023年至2025年，公司净亏损分别为36.93亿元、40.18亿元和34.89亿元，三年累计亏损约112亿元。为支撑技术升级，阿维塔研发投入逐年增加，2023年至2025年研发开支分别为6.6亿元、12.14亿元和20.86亿元，2025年同比增幅达71.8%。公司解释称，研发费用增长主要源于团队扩张及资本化研发开支摊销增加。
在战略投资方面，阿维塔于2025年以115亿元入股深圳引望智能技术有限公司，获得10%股权。这笔投资在首年即产生收益，2025年分占联营公司利润1.82亿元。截至2025年10月，公司已向华为支付完毕全部三期转让价款。
销量表现呈现明显分化。2025年，阿维塔总交付量达12.27万辆，较2024年的6.16万辆接近翻倍，其中11月单月交付1.42万辆创下历史新高。然而，2026年1月至5月，公司累计交付约2.4万辆，较2025年同期的4.37万辆下降45%。具体来看，1月交付2216辆，2月4033辆，3月5143辆，4月5279辆，5月7336辆，虽呈现逐月回升态势，但与2025年月均破万的水平仍有差距。按照全年10万辆的销量目标计算，前5个月达成率仅约24%，剩余7个月需月均交付近1.1万辆才能完成目标。
海外市场成为阿维塔2026年为数不多的亮点。招股书显示，2025年公司海外收入13.98亿元，占总收入比重5.5%，海外平均售价超过30万元。截至2025年底，品牌已进入38个国家和地区，布局超80个销售网点。2026年前5个月，海外销量同比增长33.4%，截至5月底，市场拓展至43个国家和地区，分销网点增至95个，并计划年内正式进军欧洲市场。