在西门子RXD大会上，宁德时代首席制造官、工程与研发体系联席总裁倪军与西门子全球CEO博乐仁展开了一场深度对话。此次对话中，倪军透露了宁德时代在下一代电池技术领域的全面布局，引发了行业的广泛关注。
倪军表示，宁德时代正积极推进钠离子电池、凝聚态电池、全固态电池乃至锂空气电池等前沿技术的研发储备。其中，去年发布的“钠新”钠离子电池将于今年实现大规模量产并上市。他特别提到，在即将到来的北京车展（4月24日至5月3日）上，宁德时代将带来令人期待的新成果。
针对外界对全固态电池的过度期待，倪军进行了理性澄清。他指出，虽然全固态电池被寄予厚望，但将极高能量密度浓缩在极小体积中面临巨大挑战，每种技术都有其特定的应用场景。以钠离子电池为例，尽管其能量密度不及锂离子电池，但具备出色的低温性能，且钠资源储量丰富，能够显著降低成本，未来市场潜力巨大。
此前有报道显示，宁德时代钠电品牌“钠新”已计划在乘用车领域开展公开冬测，参与测试的车型包括长安欧尚等，广汽、江淮旗下乘用车也将陆续跟进。今年2月，长安汽车宣布与宁德时代合作引入钠离子电池，并将在多品牌车型中推广应用。
据宁德时代首席技术官高焕介绍，公司钠电电芯能量密度最高可达175Wh/kg，纯电车型续航可超过400公里，未来有望提升至500至600公里，增混车型续航也可突破300至400公里。这一数据为钠离子电池的商业化应用提供了有力支撑。
