宝马集团近日公布了其上半年全球销售业绩，包含BMW、MINI和Rolls-Royce品牌在内的总销量达到约115.7万辆，税前利润约为40.45亿欧元（约合人民币312.7亿元），税前利润率保持在6.5%的水平。这一成绩的取得，得益于宝马在欧洲和美国市场的强劲表现，两地销量分别增长了5.4%和3.9%。其中，宝马新世代车型成为推动销量增长的关键因素之一。
作为新世代系列的首款车型，BMW iX3海外版自去年9月上市以来，在欧洲市场累计订单已接近10万辆。这一数据不仅彰显了消费者对宝马新技术的认可，也反映出市场对电动车型的持续需求。宝马集团董事长聂科维表示，客户对新世代车型的反馈非常积极，市场需求保持强劲，这些车型及其创新技术显著提升了宝马产品的市场竞争力。
在欧洲市场，宝马的电动化战略成效显著。今年二季度，纯电动车型在新车销售中的占比接近三分之一，销量约为8.1万辆，同比增长37.9%。为了满足市场需求，位于匈牙利德布勒森的工厂已提前启动双班生产模式。同时，宝马在华生产基地沈阳铁西工厂也调集了上百名员工前往支援，以提升产量。
中国市场是宝马全球战略的重要组成部分。专为中国市场打造的新世代BMW iX3长轴距版将于今年8月的成都车展开启预售，并计划在年内完成上市交付。这款车型由宝马与本土研发团队联合开发，融合了BMW新世代电驱技术、驾控超级大脑以及BMW全景iDrive等自研技术，并融入了中国AI（人工智能）元素，被视为宝马“最具中国特色”的产品。
宝马集团中国区采购及供应商网络高级副总裁金鑫指出，新世代BMW iX3长轴距版的本土化不仅体现在生产环节，从产品定义阶段开始，宝马本土团队和中国合作伙伴就深度参与了设计、验证和落地工作。这种合作模式使宝马能够将中国创新生态深度融入全球产业链，而不再局限于将全球技术引入中国市场。
在新世代BMW iX3长轴距版上，福耀玻璃和佛瑞亚海拉等供应商承担了关键部件的技术开发任务。例如，该车型取消了传统仪表盘，将核心行车信息集成在贯穿前风挡玻璃的PHUD全景抬头显示上，主驾和副驾可共享信息，且戴墨镜时也能清晰读取。福耀集团副总裁蒋炳铭表示，这项技术解决了传统HUD在强光和偏光镜下的痛点，未来有望在全行业普及。
佛瑞亚海拉则与宝马共创了数字实体前面板，将数字照明、品牌设计与传感器技术融为一体。这一系统集成了数字天使光翼前大灯、3D光耀格栅以及雷达、摄像头等多种传感器。佛瑞亚海拉南京研发中心照明事业部总经理秦凯透露，该项目包含大量全新技术尝试，开发周期超过三年，对公司的系统整合能力提出了更高要求。
据记者了解，新世代BMW iX3长轴距版交付后，新世代BMW i3长轴距版和新世代BMW X5国产版也将陆续加入产品序列。今年，宝马集团计划在中国市场推出约20款BMW、MINI和BMW Motorrad新产品，进一步丰富其在中国市场的产品布局。