在传统燃油车时代，汉兰达凭借可靠、耐用、高保值率等特性，成为中国家用SUV市场当之无愧的“省心之选”，其地位深入人心。随着电动化浪潮席卷而来，丰田在北美率先发布纯电版汉兰达Highlander e:BEV后，如今雷克萨斯也带着一款“纯电汉兰达”进入大众视野。
从外观来看，这款新车相较于全新ES，设计更符合大众审美。它采用封闭式纺锤前脸，搭配贯穿式LED灯带以及发光logo，整体线条简洁流畅，没有全新ES那种过于强烈的视觉冲击感，显得更加内敛和精致。
内饰方面，新车试图营造东方豪华氛围，运用了竹韵饰板、再生铝等环保材质。不过，其设计风格略显平淡，悬浮式中控屏和“兰花指”电子挡杆的搭配，与国内新势力品牌的大六座车型风格相近，缺乏雷克萨斯品牌应有的独特辨识度。
动力性能是这款新车的一大亮点。它搭载双电机DIRECT 4四驱系统，综合功率达到300kW，零百加速仅需5.4秒，展现出强劲的动力表现。同时，配备的95.82kWh电池组，在CLTC工况下续航里程可达640km。动态后轮转向技术的加入，使这台车长5.1米的“大块头”拥有5.4米的转弯半径，在城市道路行驶时也能灵活自如，不显笨拙。
在高端纯电三排SUV市场，雷克萨斯没有选择与竞争对手在参数上硬拼，而是另辟蹊径，主打“全席舒适”的差异化路线。不过，这款新车能否在国内市场亮相，又能否在与新势力品牌的竞争中占据一席之地，目前仍是未知数。
