8月25日消息，刚刚追觅科技发布《关于公司战略聚焦及业务发展的说明》，称基于公司整体战略规划及不同业务发展阶段，近期对部分处于探索阶段的业务进行了调整，相关技术积累、研究成果及资源将根据实际需要纳入公司相关业务及研发体系统筹管理。
声明显示，公司将进一步聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向，持续加强在核心技术、产品研发、先进制造、全球市场及服务体系等方面的投入。追觅科技表示，2026年以来公司核心业务保持稳健发展，海外业务继续保持增长，核心产品研发、生产、销售、交付及售后服务正常开展。
说明全文如下：
就在声明发布前一天，多家媒体曝出追觅造车项目遭遇重大挫折。据第一财经报道，8月下旬记者实地探访追觅造车项目“星空计划”位于苏州吴中区某产业园的办公地点时发现，9楼办公区域至少有三分之二以上的工位处于闲置状态，10楼和11楼同样有大片工位闲置，不少地方堆着杂物箱，闲置的办公椅被层层叠叠摞起来堆在墙角。
内部员工透露，造车团队高峰期约有七八百人，目前已大幅缩编至约100人。猎头方面也证实，从今年5月开始就有大量追觅员工在网上挂出简历，仅总监级别就有20多人。
回顾追觅的造车历程，2025年8月28日，追觅正式官宣跨界造车，创始人俞浩在公开信中称“造车，是工业的王冠、技术的终极战场”。首款车型宣称对标布加迪威龙，规划2027年量产。2026年上半年，追觅密集亮相多款概念车，4月底更在美国发布会上展示了搭载火箭助推系统的超跑Nebula Next 01 JET版，号称百公里加速仅需0.9秒。
图片来自追觅官微视频截图
然而转折来得很快。2026年5月，追觅汽车业务板块负责人、星宸未来法定代表人陈龙冬离职。6月18日，追觅完成大规模组织架构改革，原有200多个事业部整合为四大板块，汽车业务统一纳入产业研究院管理体系。据中国经济网报道，追觅日前已决定关闭造车业务，并将造车主体“星空计划”相关公司注销。
从2025年8月高调官宣“造世界上最快的车”，到2026年8月办公区工位大量闲置、高管密集求职，追觅的“造车远征”不到一年便迎来急转向。
此次官方声明虽未直接提及造车业务，但“对部分处于探索阶段的业务进行调整”的表述，与此前媒体报道的造车项目收缩形成呼应。追觅方面在声明中强调，公司整体战略方向明确，主营业务及经营活动保持稳定。
