6月30日消息，据蓝箭航天更新的科创板招股书显示，参照在手订单价格，当前单发朱雀三号运载火箭发射服务收入约为1.5亿元/发次。
招股书披露，参照在手订单价格，朱雀三号单发发射服务收入约1.5亿元。公司判断，随着朱雀三号达到最终设计状态，运载能力和可靠性均将大幅提升，即便未来市场竞争导致发射单价下降，单价降幅也远小于运力增长及可靠性提升带来的整箭收入提升，单发火箭发射服务收入进一步上行具备可行性。
同时，蓝箭航天预计2029年将以朱雀三号作为主要发射服务产品。同时，公司给出了盈利时间表，基于商业航天火箭发射需求市场空间、商业化进程及产品研发进展等因素，预计最早可于2029年实现合并报表盈利。不过公司也在招股书中明确提示，该前瞻性分析仅为初步估算，不构成盈利预测或业绩承诺。
技术验证层面，朱雀三号重复使用遥二运载火箭于6月29日在东风商业航天创新试验区完成静态点火试验。蓝箭航天方面表示，本次试验全面检验了火箭系统、发射场系统及两者之间的匹配性，各系统工作正常，试验数据与结果符合预期。后续试验队将按照既定计划开展发射准备工作，为执行飞行试验任务进行最后冲刺。
资本市场方面，蓝箭航天科创板IPO进程也在同步推进。公司此前因财报到期审核状态一度中止，目前已更新财报并恢复审核。此次IPO计划募集资金75亿元，扣除发行费用后，27.7亿元用于可重复使用火箭产能提升项目，47.3亿元用于可重复使用火箭技术提升项目。
作为国内液氧甲烷可重复使用火箭的先行者，蓝箭航天于2025年12月完成朱雀三号遥一首飞并成功入轨，成为中国首枚发射且入轨成功的可重复使用运载火箭。朱雀三号采用不锈钢箭体主结构材料和液氧甲烷发动机，设计复用次数不低于20次，面向大型星座组网任务，具备大运力、低成本、高频次的发射能力。
财务数据显示，蓝箭航天目前仍处于亏损状态。2022年至2025年上半年，公司累计研发投入约23亿元，尚未实现盈利。
