10月29日消息，在战略合作伙伴XHEART新芯航途的发布会上，Momenta CEO曹旭东官宣即将发布R7 Ultra。
据悉，全新的R7 Ultra依托海量数据积累与X7 Ultra大模型芯片的支撑，R7 Ultra的模型参数规模扩大至原来的5倍，安全性能表现提升5倍，"推演万物"的能力开始涌现。X7 Ultra提供700 TOPS大模型算力，结合超大核NPU架构，支撑更大规模模型在车端运行，让R7 Ultra具备更智能的场景理解、推演和预测能力，成为用户的"全场景老司机"。
在多把掉头、会车博弈、倒车让行、极限泊车等复杂场景中，R7 Ultra展现出比肩甚至超越人类老司机的驾驶能力，让驾驶更顺畅、更自然。
曹旭东介绍，围绕规模化L4的目标，Momenta此前形成了两个洞察：一是通过数据驱动解决长尾问题，二是通过规模量产获得海量数据。2022年底，公司进一步提出"大模型定义芯片"，并与XHEART共同付诸行动。
在他看来，大模型定义的芯片相比通用芯片性能可提升10倍，而规模化L4需要百亿至千亿参数模型，通用芯片难以同时满足功耗、车规可靠性与成本的三重约束，他将其称为"通用芯片的不可能三角"。唯有从大模型需求出发定义芯片，才有可能在上述约束下支撑千亿参数模型，实现规模化L4，并进一步推动机器人及更多物理AI应用取得突破。
展望未来，Momenta将进一步把模型参数规模扩大至原来的10倍，推动安全性能表现提升至10倍以上，持续升级智驾体验。