乘车途中盯着屏幕看电影，不少人会感到头晕甚至恶心。针对这一长期影响车内娱乐体验的痛点，索尼（中国）有限公司在第九届中国国际进口博览会上带来了一项全球首发成果——“融合双路视觉信息的车载乘客眩晕检测”技术。
这套方案的工作思路颇具巧思：系统会同时处理两路视频信号。其中一路取自车头方向的道路画面，能够体现车辆加减速、转向以及路面颠簸等行驶状态；另一路则来自后排娱乐屏正在播放的节目，用于捕捉画面中的整体运动、旋转、闪烁等容易诱发眩晕的视觉元素。
在此基础上，一个基于公开医学数据训练而成的AI模型会将两路信息综合起来，推算出乘客可能产生的眩晕程度。若引入个人的敏感度参数，评估结果还能做得更加精细。
评估结果有着多重用途。驾驶员可据此收到提示，在日常行车中尽量减少急刹车、猛打方向之类的操作；对视频平台而言，这些数据也能充当推荐环节的参考依据，帮助系统筛选视觉变动更平缓的内容呈现给车内观众。
在硬件层面，该方案直接调用车辆已有的ADAS前视摄像头，无需在后排额外加装任何拍摄设备，改装成本与安装难度都得到有效控制。目前，相关技术已经提交专利申请。
索尼对车内场景的关注由来已久。在上一届进博会上，该公司曾依托“灵感之窗”、车载音响以及PS5游戏等资源，搭建出一套完整的车载娱乐体验。当时不少观众反映，行驶中看屏幕容易晕车，这一反馈促成了索尼中国研究院在乘坐舒适性方向上的新探索。为推进该项目，索尼还与北京交通大学展开了合作，把研究视角从驾驶位延伸到了乘客席。