4月14日消息，近日，日产正式公布未来产品规划，全新Skyline车型时隔14年回归，同时宣布精简全球产品线并加码混动技术。
目前日产全球拥有61款车型，计划精简至45款，淘汰低销量车型与细分市场，把研发资源集中到增长潜力领域。
未来所有车型将划入四大核心品类：
心跳车型：以Skyline为代表，承载品牌内核，可视为品牌形象车型或旗舰标杆车型；
核心车型：支撑销量增长的主力，如奇骏
增长车型：面向新兴市场，如纯电版Juke
合作车型：依托合作资源打造的车型
日产将放弃逐款优化的老模式，转而聚焦平台、动力总成和软件共享，仅用三大核心系列覆盖全球超80%销量，并实现单款车型销量提升30%，同时加快研发速度。
到2030财年，日产目标在美国和中国市场各实现年销量超100万辆的目标。
中国市场增加更多纯电与插混车型，并扩大对亚洲其他地区及拉丁美洲的出口。
美国市场将推出混动版奇骏、全新V6及V6混动非承载式车身车型（含回归途达），英菲尼迪也计划2028年前推出三款新车提振销量。
日本本土将推出全新紧凑型车系列，目标年销量55万辆。
人工智能技术将成为重要加持，90%车型将搭载AI驾驶辅助系统，首款搭载车型为今年夏季在日本上市的贵士MPV。
到2027财年末，全新ProPilot系统将实现端到端自动驾驶，让车辆自然融入用户日常出行。
