IT采购网3月15日消息，保时捷Taycan TurboGT在纽伯格林北环赛道上刷新了最速量产电动轿车的纪录。这款搭载Weissach套件的电动跑车，在素有“绿色地狱”之称的赛道上，以惊人的7分7.55秒成绩完成了比赛，比此前的纪录保持者特斯拉ModelS Plaid快了超过17秒。
纽伯格林赛道因其颠簸的路面、急弯和狭窄的赛道限制线而闻名，对驾驶员和车辆都是极大的挑战。然而，Taycan Turbo GT的赛车手LarsKern凭借出色的驾驶技巧和车辆卓越的性能，成功征服了这条赛道。
据IT采购网了解，此次创下纪录的Taycan TurboGT配备了双电机系统，在弹射起步模式下能够爆发出高达1019马力的功率和1339牛米的扭矩。在标准模式下，该车的最大功率为777马力。此外，全新的“攻击模式”可通过轻按按钮额外释放160马力，持续时间为10秒，为驾驶员提供了更多的超车机会。
选配的Weissach套件不仅增加了自适应尾翼和Gurney襟翼，使总下压力增加到485磅，还通过去掉后排座椅等方式，使车辆相比TaycanTurbo减轻了约157磅。这些改进为车辆提供了更好的操控性和稳定性，使其在纽伯格林赛道上能够发挥出卓越的性能。
顶配的2025款保时捷Taycan在不选配Weissach套件的情况下，零到时速60英里的加速时间仅需2.2秒。而选配后，加速时间可以进一步缩短到2.1秒。尽管这一成绩仍然比特斯拉ModelS Plaid宣称的1.99秒稍慢0.1秒，但考虑到保时捷Taycan仅使用了两个电机，而特斯拉Model SPlaid则拥有三个电机，这一差距已经相当微小。这也表明，在性能的较量中，除了动力本身外，如何有效地将动力传递到路面上同样至关重要。
