极氪科技集团在完成与领克的战略合并后，正式确立了冲击新能源汽车高端市场的目标。集团CEO安聪慧在年初宣布，2025年将挑战71万辆年度销量，较上年增长40%，意图在新能源时代重塑豪华车市场格局。这一目标被分解为极氪品牌承担32万辆、领克品牌承担剩余部分，其中极氪品牌需实现月均2.7万辆的交付规模。
最新运营数据显示，截至7月末，极氪已完成全年销售目标的44.88%，但剩余17万辆的交付压力仍集中在下半年。为应对挑战，集团推出三款战略车型：定位豪华市场的9X、焕新升级的001以及全新7X。其中9X上市13分钟即斩获万辆订单，但受限于50万元级高端定位，销量主力仍需依靠001与7X两款车型。
新发布的极氪7X推出三个版本，售价区间覆盖22.98万至26.98万元。基础版配备75kWh电池组与后驱系统，中配版升级至103kWh电池，顶配版则搭载双电机四驱系统。全系车型支持超快充技术，103kWh版本采用900V高压平台，10%-80%电量补充仅需10分钟，CLTC续航达802公里；75kWh版本采用800V平台，相同充电区间耗时10.5分钟，续航620公里。
安全性能成为新车核心卖点。车身结构采用2000MPa强度的一体式压铸铝后端，单侧管梁长度达2.35米。碰撞防护系统包含高压配电盒主动滑落机制、毫秒级高压电切断功能，以及创新的吸能储液罐倒置技术。电池组配备九层防护结构，底部采用特制型材、高强度钢材护板及防弹涂层，形成立体防护体系。日常使用中，云端监控、自动预警等十项安全措施构成电池安全网。
主动安全系统实现重大突破，可在130km/h时速下对静止目标实施紧急制动，80-130km/h区间具备连续二次避让能力。新车首创一键破窗装置，50N触发力即可产生3000N冲击力，相当于五名成年男性同时施压。配套服务包含免费玻璃更换、破窗器重置及全车消毒，构建完整的安全应急体系。
驾驶性能方面，后驱版本最大功率370kW，四驱版本综合输出585kW，零百加速时间缩短至2.98秒。魔毯空气悬挂系统支持五档高度调节，最大离地间隙230mm，配合智能防滑系统与电磁减震技术，实现全路况稳定驾驶。智能驾驶芯片升级至英伟达Thor-U，算力提升至700TOPS，支持车位到车位的全场景领航辅助功能。
内饰配置迎来全面革新，新增黑紫、黑橙双色方案，中控台集成电动冷暖冰箱，杯架布局优化为横向排列。织物顶棚升级为麂皮绒材质，全系标配四门双层夹胶玻璃。后排保留滑轨设计并新增石墨烯加热功能，配备电动躺椅、腿托、遮阳帘等十六项舒适配置，空间利用率达83.34%，后备厢容积最大扩展至905升。
