比亚迪近日正式发布了其首款面向日本市场的纯电动K-Car车型“RACCO”的官方图片，这款以“海獭”为直译名的车型计划于明年夏季登陆日本市场。作为日本特有的轻型自动车类别，K-Car以小巧灵活、空间利用率高著称，而比亚迪此次推出的RACCO则在此基础上融入了现代设计元素。
RACCO的外观设计方正简洁，同时不失时尚感。车身采用四门布局，并配备了后排侧滑门，方便乘客进出。其长宽高分别为3395mm、1475mm和1800mm，可容纳4人乘坐。这种尺寸设计既符合日本市场对K-Car的严格规定，又兼顾了日常使用的实用性。
在动力系统方面，RACCO将采用前驱布局，并搭载磷酸铁锂电池组。根据官方透露的信息，该车预计配备20kWh的电池容量，在WLTC工况下续航里程约为180公里。RACCO还支持最高100kW的充电功率，能够缩短充电时间，提升使用便利性。
价格方面，RACCO的预计售价为260万日元，按当前汇率折合人民币约12.1万元。这一定价使其与日本市场现有的纯电动K-Car车型形成直接竞争。例如，目前日本销量最高的纯电动K-Car——日产“樱花（Sakura）”的起售价为253.66万日元，折合人民币约11.8万元。比亚迪RACCO的定价略高于日产樱花，但可能在配置或性能上提供差异化优势。
据悉，RACCO将于明年下半年正式在日本市场上市。这款车型的推出不仅标志着比亚迪进一步拓展海外市场的战略布局，也为日本消费者提供了更多纯电动K-Car的选择。随着全球对环保出行需求的增长，纯电动K-Car市场有望迎来新的发展机遇。
