新能源商用车市场正迎来爆发式增长，行业转型步入关键阶段。中汽协最新统计显示，今年前十个月，新能源商用车累计销量突破93.5万辆，同比增长33.4%，市场渗透率达26.7%，相当于每售出四辆商用车就有一辆为新能源车型。这一数据背后，折射出传统商用车企业加速向新能源赛道切换的迫切需求。
在2025广州车展上，上汽大通以品牌焕新为契机，正式发布全新"众辉标"，同步完成技术体系、产品矩阵及服务体验的全方位升级。品牌与市场部总监宋海透露，此次焕新标志着企业全面转向新能源赛道，目前旗下四大品类已布局22款新能源车型，覆盖从轻客到皮卡的全场景需求。数据显示，其新能源车型销量占比已达41%，在传统商用车品牌中位居前列。
产品布局方面，大通今年10月推出的两款纯电轻客——大拿M1与大拿V1L，上市首月即斩获超3000辆订单。这两款车型聚焦物流运输、客运服务及定制改装三大领域，搭载智能三电系统与模块化底盘设计，满足不同场景的运营需求。车展现场，企业还展示了面向未来出行的大拿RoboVAN无人客货车与大拿RoboBUS智能巴士，其中RoboVAN计划明年实现量产交付，RoboBUS已进入示范运营阶段，在特定区域开展无人化接驳测试。
技术支撑层面，大通构建了双核心架构体系。鸿图超级商用电动架构作为基础平台，集成了三电系统、底盘控制与智能驾驶技术，支撑起RoboVAN与RoboBUS的研发落地。另一技术底座星栈全栈越野平台，则通过星湃动力系统、星云智能座舱、山海底盘调校及星桥架构设计，形成差异化技术优势。据透露，企业正在研发下一代新能源平台，将涵盖混动、纯电、增程等六种动力方案，进一步强化技术护城河。
产业协同方面，大通与宁德时代达成战略合作，构建起从电池研发到整车制造的完整闭环。这种深度绑定模式不仅保障了核心零部件供应稳定性，更为技术迭代与产品升级提供了底层支撑。服务端创新同样引人注目，企业推出的行业首个8S体验中心，通过场景化展示与数字化服务，重新定义了商用车的消费体验。
全球化布局成效显著。在欧洲市场，大通新能源轻客已占据西班牙、意大利等国细分市场领先地位，成为当地街头常见的中国品牌。物流领域，企业与DHL的合作持续深化，今年先后完成300辆EV30的批量交付与500辆追加订单，创下中国电动商用车出口纪录。宋海表示，未来将持续向全球市场导入轻客、皮卡、MPV等新能源产品，推动中国商用车品牌国际化进程。
市场数据印证转型成效。今年前十个月，大通整体销量突破18万辆，同比增长16.63%，在轻客、轻卡、皮卡、MPV及房车五大细分市场形成均衡布局。这种多品类协同发展的模式，为其新能源转型提供了坚实的市场基础与用户认知。
